Ein weltweiter Vergleich zeigt die Zufriedenheit von E-Auto-Käufern: Viele würden erneut ein E-Auto kaufen, auch in Deutschland, wo die Begeisterung für E-Autos dennoch etwas schwächer ist als in Ländern wie den Niederlanden oder Frankreich. Trotz hoher staatlicher Förderung in vielen Ländern bleibt die Nachfrage nach E-Fahrzeugen gemischt. In Deutschland sinken zwar die Benzin- und Diesel-PKW-Bestände, doch reine Elektroautos machen nur knapp drei Prozent aus.
Top 10: Diese Autos sind besonders günstig im Unterhalt
Eine McKinsey-Studie zeigt: 24 Prozent der deutschen E-Auto-Besitzer erwägen, wieder einen Verbrenner zu kaufen, meist wegen hohen Betriebskosten und mangelnder Ladeinfrastruktur. In China wollen sogar 28 Prozent zurück zum Verbrenner, in Australien und den USA sind es fast die Hälfte. Zufriedener sind die Kunden in Norwegen und Frankreich, wo weniger als 20 Prozent einen Wechsel zurück in Betracht ziehen, und in Japan sogar nur 13 Prozent.
Die Ergebnisse zeigen, dass der Übergang zur Emobilität nicht so reibungslos verläuft wie erhofft, besonders wegen wahrgenommener Einschränkungen beim Laden auf langen Fahrten. Deutsche Kunden wünschen sich mindestens 500 Kilometer Reichweite, was derzeit nur wenige Fahrzeuge bieten. Etwa 30 Prozent der deutschen Befragten interessieren sich mittlerweile auch für E-Autos aus China, die innovative Technologien und größere Reichweiten zu geringeren Preisen versprechen.
