In Deutschland wandelt sich die Praxis des Ladens von Elektrofahrzeugen. Während früher Elektroauto-Besitzer die Gelegenheit hatten, ihre Fahrzeuge kostenlos während des Einkaufens aufzuladen, neigt sich dieser Kundenservice seinem Ende zu. Studien des EHI Handelsforschungsinstituts in Köln zeigen, dass aktuell kaum noch Einzelhändler diesen Service kostenfrei anbieten.
Diese Veränderung markiert einen deutlichen Wandel im Vergleich zu früheren Jahren. 2021 konnten Elektroauto-Besitzer noch von einer weitverbreiteten Kostenübernahme für den Ladevorgang durch Handelsketten profitieren. Nun jedoch stellen 76 Prozent der Geschäfte in Deutschland das Aufladen der Elektrofahrzeuge in Rechnung, was einen signifikanten Umschwung in der Handelslandschaft darstellt.
🔥 HOT NEWS
- Deutsche Autowerke nicht ausgelastet – Besonders Elektro-Standorte betroffen lesen
- Klare Meinung: Mehrheit will Verbrenner-Verbot 2035 streichen lesen
- Elektro-Mercedes explodiert in Parkhaus: Experten vermuten defekte Batterie lesen
- Bald weg? Diese Automarken könnten bald Geschichte sein lesen
- Cybertruck von Tesla brennt nach Unfall komplett aus lesen
Ladestationen auf Handelsparkplätzen: Marktentwicklung und regulatorische Änderungen
Cathrin Klitzsch, eine Energieexpertin, hebt hervor, dass sich seit 2019 die Landschaft der Ladeinfrastruktur merklich gewandelt hat. Die Energiepreise sind angestiegen und die Nachfrage nach Lademöglichkeiten hat zugenommen, was zu höheren Kosten für Händler und Kunden führt. Aktuell bieten einige Händler noch Strom zu reduzierten Preisen an.
- Verbreitung von Ladestationen: Etwa 10% der Händler hatten im Jahr 2024 Ladeoptionen zu vergünstigten Preisen im Angebot.
- Installationsrate: Bis Februar 2024 hatten 75% der Händler Ladestationen eingerichtet, und weitere 13% planen, sie in der nahen Zukunft zu installieren.
Neue gesetzliche Bestimmungen fördern die Installation von Ladestationen:
Die 10 meistverkauften Autos der Welt
- Bei Neubau oder Umbau sind Einzelhändler ab einer bestimmten Anzahl von Parkplätzen nun verpflichtet, Lademöglichkeiten bereitzustellen.
- Diese Vorschrift wird 2025 auch für bestehende Gebäude mit mehr als 20 Parkplätzen gültig.
Soll doch die Ampel solche Pflichtladestationen bauen und zahlen
Ich habe früher, solange es kostenfrei war, beim einkaufen mein Auto geladen. Heute fahr ich zurück und lade kostenfrei zu Hause. Im Urlaub kostete 1 Kwh 75cent. Somit ignoriert und Benzin getankt. Sollen diese Anbieter doch auf ihren Kosten sitzen bleiben. Das seltsame ist, je mehr E-Autos um so teurer wird das Laden.