Habeck plant mit Herstellern Maßnahmen gegen schwachen E-Auto-Absatz

In einem Zeichen des gemeinsamen Engagements für die Zukunft der Automobilindustrie in Deutschland hat sich Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck mit führenden Vertretern der Branche zu einem digitalen „Autogipfel“ zusammengefunden. Die Konferenz zielte darauf ab, Strategien zur Lösung der aktuellen Herausforderungen in der Automobilbranche zu erarbeiten.

Im Mittelpunkt steht die Förderung der Elektromobilität, die angesichts gesunkener Nachfrage nach Elektrofahrzeugen besonders gefordert ist.

Teilnehmer des Treffens waren bedeutende Akteure wie Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Tesla Deutschland sowie wichtige Zulieferer und Gewerkschaften. Angesichts hoher Kosten für den Technologiewechsel und schwacher Verkaufszahlen sucht die Branche nach innovativen Ansätzen, um die Wettbewerbsfähigkeit und Nachhaltigkeit zu sichern.

Der Austausch zwischen Wirtschaft und Politik soll neue Impulse für die dringend notwendige Transformation geben.

SPD verlangt neue Prämie für Altautos

Die SPD-Wirtschaftspolitiker haben die eingeschränkte Modellvielfalt und den langsamen Fortschritt beim Ausbau der Ladeinfrastruktur kritisiert. Olaf Lies, der Wirtschaftsminister von Niedersachsen, betonte die Notwendigkeit, den Markt anzukurbeln.

Volkswagen unterstützt ebenfalls die Einführung einer neuen Förderprämie für Elektrofahrzeuge. Dabei soll der Staat einen Zuschuss von 4000 Euro und der Hersteller einen Beitrag von 2000 Euro zum Kauf eines E-Autos leisten.

Achim Wambach, Präsident des ZEW, äußerte Bedenken hinsichtlich dieser Prämie. Er betont die Bedeutung der Verbesserung der Ladesäuleninfrastruktur.

Regionale Monopole in diesem Bereich führen zu hohen Preisen, was die Attraktivität von Elektroautos schmälert.

Habeck deutet neue Unterstützungsmaßnahmen an

Bei einem Besuch im VW-Werk in Emden ließ Habeck durchblicken, dass neue staatliche Unterstützungsinstrumente für den Kauf von Elektroautos in Erwägung gezogen werden. Er fühlt sich verpflichtet, die Marktnachfrage zu stimulieren und erwähnte steuerliche Anreize als mögliche Option.

Die Entscheidung der Bundesregierung über umfassende Maßnahmen wird jedoch durch Haushaltsbeschränkungen erschwert.

Experten sehen in der Diskussion auch Risiken für den Elektroautomarkt. Ferdinand Dudenhöffer weist darauf hin, dass potenzielle Käufer abwarten könnten, ob Prämien eingeführt werden, was die Nachfrage verringern könnte.

Top 10: Diese Autos sind besonders günstig im Unterhalt

E-Autos kaum noch begehrt, Kaufanreiz durch Wegfall der Prämie gehemmt

Im Jahr 2023, verkauften sich in Deutschland 524.219 Elektroautos, was einen Anstieg von etwa zwölf Prozent im Vergleich zum Vorjahr darstellte. Nach dem Wegfall der Förderprämie im Dezember 2023 sank der Verkauf von E-Autos von Januar bis August 2024 auf knapp 242.000 Einheiten.

VW, BMW und Mercedes-Benz verzeichnen Einbruch bei Elektroauto-Verkäufen

Volkswagen steht unter Druck, nachdem das Unternehmen enttäuschende Absatzzahlen verzeichnet hat. Mögliche Entlassungen in Deutschland sind nicht mehr ausgeschlossen.

Die Vereinbarung zur Sicherung von Arbeitsplätzen mit dem Gesamtbetriebsrat wurde vorzeitig beendet.

BMW und Mercedes-Benz teilen ebenfalls schwächere Verkaufszahlen mit. Beide Firmen haben Anleger kürzlich mit Warnungen vor Gewinnrückgängen beunruhigt.

Absatzprobleme haben Ausblicke auf die zukünftige Gewinnentwicklung gedämpft.