Bayerns Ministerpräsident Markus Söder tritt mit einer entschlossenen Position gegen das geplante Verbot von Verbrennungsmotoren in der Europäischen Union ab 2035 hervor. Ein bemerkenswerter Schritt, wenn man bedenkt, dass Söder selbst in der Vergangenheit ein solches Verbot unterstützt und nun seine Meinung geändert hat. Diese Umkehrung spiegelt sich in der öffentlichen Meinung wider: Eine Mehrheit der Bürger ist gemäß einer aktuellen Umfrage entgegen dem Verbot.
Einschätzungen zum Verbrennungsmotorverbot:
- 61% sind gegen das Verbot ab 2035
- 24% befürworten das Verbot
Neuzulassungen von Fahrzeugtypen im ersten Quartal 2024:
Top 10: Diese Autos sind besonders günstig im Unterhalt
- Elektroautos: 81.337 (Rückgang um 14% gegenüber dem Vorjahr)
- Hybrid-Autos: 218.912
- Verbrennungsmotoren: 374.819 (Anstieg um 4% gegenüber dem Vorjahr)
Diese Entwicklung fällt in eine Phase sinkender Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland.
Söders Strategievorschläge:
- Förderung der Elektroautos statt Verbot der Verbrenner
- Wiedereinführung von Prämien für Elektroautos
- Stärkung von Schlüsselindustrien anstatt Schwächung
Die Bedenken sind vielschichtig. Auf der einen Seite steht die Sorge um die Vorreiterrolle europäischer Automobilhersteller bei Verbrennungsmotoren und die Gefahr, dass die Elektromobilität in Zeiten globaler Unsicherheit und Krisen ins Hintertreffen geraten könnte. Auf der anderen Seite steht die strategische Notwendigkeit, die umweltfreundliche Antriebstechnologie zu fördern und im internationalen Wettbewerb nicht den Anschluss zu verlieren.
Die Position des bayerischen Ministerpräsidenten reflektiert eine wachsende Besorgnis um die künftige Wettbewerbsfähigkeit der Autoindustrie und markiert damit einen Wendepunkt in einer kontrovers geführten Debatte innerhalb der Europäischen Union und deren Mitgliedsstaaten.
