Die wachsende Bedeutung der chinesischen Autoindustrie ist ein heiß diskutiertes Thema, besonders in Hinblick auf die neuen Elektromodelle, die den europäischen Markt anvisieren. Die Marken MG, BYD und andere chinesische Hersteller erleben ein beeindruckendes Wachstum, doch deren Präsenz in Europa, speziell in Deutschland, bleibt momentan gering.
Die neuesten Verkaufsdaten für Anfang 2024 geben einen klareren Einblick darauf, wie viele chinesische Autos tatsächlich in Europa verkauft werden und welche Modelle an Bedeutung gewinnen. Diese Informationen helfen dabei, ein realistischeres Bild der sogenannten „China-Welle“ zu zeichnen und die tatsächlichen Auswirkungen auf den europäischen Automarkt besser zu verstehen.
China-Autos in Europa
In Europa werden Modelle präsentiert, die unter chinesischen Markennamen entworfen, entwickelt und produziert werden. Interessant ist, dass auch Fahrzeuge der Marke MG in diese Liste aufgenommen werden.
Diese Marke ist zwar historisch britisch, gehört aber zu SAIC Motor und wird nun in China gefertigt. Dies zeigt die wachsende Präsenz chinesischer Automobilhersteller auf dem europäischen Markt.
🔥 HOT NEWS
- Ex-VW-Chef kassiert täglich 3100 Euro: So hoch ist seine Rente lesen
- Opel-Chef: Warum es in Deutschland keine günstigen E-Autos geben kann lesen
- Umfrage: Diese Antriebsart wird von vielen als Elektro-Alternative gesehen lesen
- Wer Elektro fährt, könnte aus diesem Grund große Verluste machen lesen
- VW startet neue E-Automarke mitten in der Krise lesen
Viel günstiger als Tesla oder VW: Neues Elektro-SUV aus China im Test
Das kompakte MG ZS SUV misst 4,32 Meter und hat Anfang 2024 mit 14.085 Neuzulassungen auf sich aufmerksam gemacht. Unter den Motorisierungen kann zwischen einem 1,5-Liter-Benziner mit 106 PS oder einem Elektromotor mit 156 oder 177 PS gewählt werden.
Die elektrische Variante bietet eine beeindruckende WLTP-Reichweite von 440 km.
Die 10 hässlichsten E-Autos der Welt
China-King: MG ZS
Der MG4 erreichte mit 8.805 verkauften Einheiten in den ersten zwei Monaten des Jahres 2024 den zweiten Platz. Diese fünftürige Elektrolimousine misst 4,28 Meter in der Länge.
Ihre Leistung variiert zwischen 170 und 435 PS. Abhängig von der Batteriekapazität beträgt die Reichweite zwischen 350 und 520 Kilometer.
MG4
Der größere MG HS hat seit Jahresbeginn 7.795 Zulassungen verzeichnet. Das 4,61 Meter lange SUV ist mit einem 162 PS starken 1,5-Liter-Benzinmotor oder einem 258 PS starken EHS-Plug-in-Hybrid erhältlich.
Der EHS bietet eine elektrische Reichweite von 52 km.
MG HS
Der MG HS ist nahe am Podium vorbei, mit deutlichem Abstand bei den Zulassungen (2.132). Dieses chinesische Elektrofahrzeug ist 4,45 Meter lang und hat eine Leistung von 204 PS.
Die kombinierte WLTP-Reichweite beträgt 420 km.
Eigenschaften:
- Länge: 4,45 Meter
- Leistung: 204 PS
- WLTP-Reichweite: 420 km
Die Top-Seller aus China in Europa
Die chinesischen Automarken erleben in Europa einen bemerkenswerten Verkaufserfolg. Laut den Verkaufszahlen von Januar bis Februar 2024 dominieren MG-Modelle die Liste.
Der MG ZS führt mit 14.085 verkauften Einheiten. Auf Platz zwei folgt der MG4 mit 8.805 Verkäufen.
Das MG HS belegt mit 7.795 Einheiten den dritten Platz.
Auch die Marke BYD ist stark vertreten. Ihr erfolgreichstes Modell, der BYD Atto 3, erreichte 2.132 Verkäufe.
Danach folgen der BYD Seal mit 1.082 und der kleine, aber beliebte BYD Dolphin mit 987 Einheiten.
Weitere erwähnenswerte Modelle sind der Xpeng G9 mit 530 Verkäufen und der MG Marvel R mit 362. In der unteren Preisklasse punktet der GWM Ora 03 mit 320 verkauften Einheiten.
Die folgenden Modelle zeigen ebenfalls verkaufsstarke Zahlen:
- MG3: 290
- Zeekr 001: 263
- Maxus Euniq 6: 210
- BYD Han: 185
- BYD Tang: 167
- Omoda 5: 135
- GWM Wey 05: 126
- Aiways U5: 111
Diese Zahlen belegen eine zunehmende Akzeptanz und Beliebtheit von chinesischen Automarken auf dem europäischen Markt.
China-Auto halbes Jahr getestet: Fahrer will nie wieder Benziner fahren
Europäische und amerikanische Automarken, die in China produziert werden, bieten interessante Einblicke in die Anpassung an unsere Märkte. Viele europäische Modelle, die in China hergestellt werden, umfassen auch Fahrzeuge, die von chinesischen Modellen abgeleitet und für europäische Bedürfnisse modifiziert wurden.
Nutzererfahrungen zeigen oft eine Vorliebe für diese elektrischen Modelle und betonen ihre hohe Zufriedenheit im Vergleich zu traditionellen Benzinern.
Auch Tesla baut in China
Tesla lässt seine Fahrzeuge in China montieren und importiert sie dann nach Europa. Die in Shanghai hergestellten Model 3-Fahrzeuge sind in zwei Versionen verfügbar: RWD mit 513 km Reichweite und Long Range AWD mit 629 km Reichweite.
Meistverkaufte „Chinesische“ EU-Autos (Jan-Feb 2024)
| Fahrzeug | Verkäufe |
|---|---|
| Tesla Model 3 | 14.300 |
| Dacia Spring | 6.155 |
| Volvo EX30 | 5.980 |
| Polestar 2 | 2.418 |
| BMW iX3 | 2.195 |
| Smart #1 | 1.833 |
| Lynk & Co 01 | 1.240 |
| DR 5.0 | 1.103 |
| EVO 4 | 1.024 |
| EVO 6 | 952 |
| Smart #3 | 656 |
| EVO 5 | 561 |
| Citroën C5 X | 501 |
| EVO 3 | 265 |
| DR 3.0 | 244 |
| Sportequipe 6 | 242 |
| EMC Wave 3 | 228 |
| Lotus Eletre | 207 |
| DS 9 | 82 |
| DR 1.0 | 58 |
| DR 7.0 | 44 |
| Cupra Tavascan | 31 |
| Sportequipe 5 | 21 |
| Cirelli 5 | 13 |
| ICH-X K2 | 7 |
| Sportequipe 8 | 6 |
| Cirelli 4 | 5 |
| Cirelli 7 | 3 |
| EVO F35 | 3 |
| Cirelli 2 | 2 |
Tesla führt diese Liste mit deutlichem Abstand an, gefolgt von Dacia und Volvo.
